比亚迪高管李柯捐1.6亿引热议,去年薪酬比王传福高216万

比亚迪高管李柯捐1.6亿引热议,去年薪酬比王传福高216万

8月7日晚间,比亚迪宣布看护书记称,该公司执行副总裁李柯拟无偿赠给其持有的公司50万股A股无限售条件流畅股给比亚迪慈善基金会,用于北京大学深圳医院展开关爱血液疾病相干公益名目。本次赠给将拟以非交易业务过户的要领举行。

根据比亚迪8月8日午间开盘价322元计算,李柯赠给的50万股价钱1.6亿元。云云大手笔的赠给麻利激发了普及磋商,“比亚迪副总裁豪捐1.6亿”的话题也在不日登上了微博热搜榜。

比亚迪相干人士向第一财经记者默示,此次赠给属于李柯的集团动作。

在此次赠给前,李柯持有比亚迪1092.14万股,赠给终止后,她仍持有比亚迪股分1042.14万股。根据上述开盘价,李柯赠给后持股价钱仍旧高达33.6亿元。

果真材料体现,李柯是比亚迪的元老级人物,早在1996年就已插手比亚迪个体,过后比亚迪刚创建一年。李柯历任市场部经理、销售总经理、比亚迪电子执行董事兼行政总裁等职,现任比亚迪副总裁。

随着李柯的步步升迁,她的年薪也水长船高。据第一财经记者统计,2021年,李柯是比亚迪年薪最高的高管,年薪796.2万元,是比亚迪员工匀称薪酬的77倍,比排在第二的副总裁廉玉奔忙年薪横跨跨过42万元,比董事长王传福年薪横跨跨过216万元。

高薪的迎面,和李柯在比亚迪所担当的业务不无纠葛。此前,比亚迪的产品出海次要聚焦在商用车范畴,频年来,比亚迪乘用车的全球化战略在公司里也越来越受珍视。前不久不多,比亚迪前后颁布揭晓进入日本、德国、瑞典等海内市场。而李柯则是比亚迪海内开疆拓土的关键人物之一。

在比亚迪乘用车出海历程中,分为美洲、欧洲、亚太、中东非洲四个市场板块,各板块汽车销售担当人都是比亚迪的资深高管。个中,美洲市场担当人正是李柯。

终止8月初,比亚迪乘用车已经进入了32个国家和区域。据统计,在美洲市场,品牌中心比亚迪乘用车已经出海到10个国家和区域,蕴含巴西、哥伦比亚、哥斯达黎加、智利、乌拉圭、墨西哥等。在美洲区域,出售至多的车型是比亚迪汉EV,其次是唐EV。

对付美洲市场,比亚迪早已计划20余年,早在1999年就在芝加哥注册了公司。比亚迪北美公司的劣势范畴是纯电动大巴。2013年,比亚迪就颁布揭晓在美国加州兰卡斯特直立电动大巴工厂和电池工厂,然后接连扩建产能以餍足美国市场日趋促成的电动公交需要,但至今还没有官宣进入乘用车市场。

今年5月,比亚迪北美公司曾在交际媒体上默示,比亚迪汉EV在南加州亚洲协会会上大放异彩,并且放出了比亚迪汉EV的海报。许多业内人士觉得,这意味着比亚迪乘用车或将进入美国市场。

随着海内乘用车市场的开辟,今年7月,比亚迪初度颁布了其海内新能源乘用车的销量,当月销量总计为4026辆。

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肖逸思

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比亚迪自主品牌出海李柯

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